全面进入盾构施工阶段!16号线二期又有新消息→
老铁整理好的
深圳在建地铁线路盘点
大家都仔细阅读了吗?
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5号线西延
8号线二期
13号线
3号线四期
8号线三期
11号线二期
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27号线二期
12号线二期
16号线二期
6号线支线二期
13号线二期
(北延)
13号线二期
(南延)↑点击查看↑
各线路的最新建设情况
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今天老铁首先给大家汇报
16号线二期的最新近况
近日
随着盾构机刀盘缓缓转动
深圳地铁16号线二期工程二工区
安良站至西坑站区间
首台盾构顺利始发
标志着该项目建设全面进入盾构施工阶段
🎉 🎉 🎉
安良站~西坑站区间,左线长955.112m,右线长951.694m,设置2座联络通道,其中1座联络通道兼泵房。
区间下穿古树、河流、铁路路基,侧穿文物建筑,上跨供水隧道,部分区段穿越岩溶地层、上软下硬复合地层,施工难度大,安全风险高。
自盾构吊装下井调试以来,该项目各方通力协作、主动作为,梳理盾构始发工序转换清单,做好专项方案的编制论证工作,完成岩溶处理、穿越房屋加固措施和下穿平盐铁路、梧桐山河手续,落实安全技术交底,加强现场人员教育培训,确保始发准备工作有条不紊,保证了盾构始发各项工作的稳步推进。
下一步
深铁建设者
将持续强化项目管控
聚焦盾构、主体结构施工重点任务
紧盯安全、质量、工期等节点目标
加强科研攻关,注重过程控制
快速有序推进施工生产
为深圳地铁建设做出更多贡献
一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线
16号线二期工程全长9.54公里
起自西坑站,终点为大运站(不含)
包含8站8区间1场1线
其中,换乘站2座🔃
园山站:与规划19号线换乘
安良站:与规划18号线、深汕城际换乘
▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
预计2025年建成后
将有效加强
龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
同时
还将满足横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力
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·内容来源:深圳地铁·
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